HOT ! SEV 2代目 ヘッドバランサー P-2 SEVヘッドバランサーP-1&2の案内

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト。SEV / ダブリュ・エフ・エヌ ヘッドバランサー P-2 のパーツ。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。Laile│Beatrush オイルキャッチタンク│JG1 N-ONE│ターボ車。ダイハツ　ミライース　バックドア　リアゲート　LA350S Ｒ1.11。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。ER34スカイラインエアコンパネル。Panasonic caos バッテリー 80B24L。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。トヨタ　マーク11 gx100 jzx100 リアトランクとテールライト。水中花　シフトノブ　旧車　当時物　ハコスカ　ケンメリ　ローレル。（個人差あり）これは個人的感想です。プラスライン DA17 エブリィ 側方確認ミラー 未使用品。日野バスマークアンドン。効率が良いのかなと思います。GF-HR34 34 スカイライン　HCHR-82ヘッドライト。アルファード30後期専用 YAMAHA パフォーマンスダンパー。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。☆牽引フック　ジムニーjb23純正バンパー用。7chリモコン・ラジコン（6ch+1ch）12V　カニクレーン　パワーゲート。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。w210 後期 ステアリングスイッチ　純正左右。プリウス　50系　ヒッチメンバー　中古。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ハイラックス GUN125 ミリ波レーダー移設キット前期用。スズキ パレットSW MK21S タービン　67909km。#SEV#カーオーディオ#車